钢铁电商数字化发展，需要线上与线下结合，数实结合，这已得到市场实践认可。如何基于线上的流量，提高延伸服务，创造更多价值，慢慢的变成了行业关注的焦点问题。如今，河南淘钢电子商务有限公司（以下简称淘钢）正在该领域进行一场全新的探索，以一体化智能园区的形式落地，实现钢材仓储模式、交易模式、加工模式的彻底变革，并进而实现我国制造业总实力的新跃升。

  在连接互联网之前，淘钢是传统钢材贸易企业。据公司CEO田会宾介绍，2014年他陆续参加了“我的钢铁网”年会、乌镇互联网大会后，就果断投资600万元，创建了淘钢网。仅仅经过了6年发展，公司估值就达到了6个亿，净利润达到3.6亿，创造了业内少见的佳绩。

  现在看，2014年前后出现的300余家钢铁电子商务平台，至今只有10余家。可以说，每家都有自己的生存、发展之道。

  淘钢网之所以能在极短的时间内实现百倍的增长，关键经验有三点：第一，不靠烧钱引流。第二，做好线下的“一站式集成配送服务”，做好“最后一公里”配送。第三，吃到了2015年底以后钢材市场价格上涨的行业红利。

  田会宾认为，注重线下服务和产品延伸，以“六六仓储”的形式提升线下服务的广度、深度，才是产业复兴的核心。

  六六仓储是钢铁工业4.0版的新一代产业园区，园区包含了物流服务平台、数字化监管平台、淘钢网平台、智能制造平台、智慧仓储平台、金融服务平台六大平台，和营销数据中心、金融服务中心、价格指数中心、财务结算中心、客户管理中心、风险控制中心六大中心。

  如今六六仓储已经有十个园区在河南、河北、陕西三省加快建设中，每个园区占地规模一般在300亩以上，成为全新的钢铁产业工业模式代表。能解决传统钢铁行业交易环节中成本核算难、授信难、中间商赚差价、加工成本高等痛点，解决产钢和钢铁贸易企业产品反馈信息缺失、仓储成本高等问题；解决钢材加工公司“小而散、环保不达标、人机一体化智能系统集中度低”等急难问题。

  项目成本核算难、中间商赚差价、交易风险等问题，某些特定的程度上限制了我国制造业的创新发展。而在六六仓储园区平台，意味着这样一些问题都得到了妥善解决。

  第一，消除了钢贸商携款潜逃的风险。在园区线上的现货交易买卖平台进行交易，货权即时发生变更，而且基于区块链技术不可篡改的原理，货主是谁，产品名、等级、分类，任何人无法随意篡改。这在某种程度上预示着个别钢贸商延期交货、携款跑路等现象得到控制，用钢企业采购风险有效管控。

  第二，便于用钢企业计算项目成本。在六六仓储的现货交易买卖平台中交易，用钢企业借助供应链金融和区块链技术，只需交付30%的采购首付款，即可锁定钢材货权和价格。这在某种程度上预示着制造公司能够提前计算工程成本。比如某船厂有一个1万吨的货船项目，需要7000到8000吨的钢板，提前锁定价格，意味着造船企业工作效能和利润锁定，得到了强有力保障。

  第三，没中间商赚差价。制造企业在购买钢材时最怕被中间商赚差价，白白地被抬高了成本。但是在六六仓储的园区现货交易买卖平台上，销售钢材的货主是谁，每家钢材的售价是多少都清晰可见。

  第四，解决用钢企业的资金难题。用30%的首付款，链接六六仓储供应链金融，支付剩余的70%。淘钢网自研的大数据风控模型，对合规企业，可提供银行担保。这样就系统化解决了资金难的问题。

  随着中国钢铁生产企业的技术升级，仓储成本和交易环节信息不对称这两个堵点问题，依然限制着中国钢材产品成本降低和质量的逐步提升。六六仓储的数字技术和管理机制，恰恰能够在一定程度上帮助钢厂和钢贸商解决这两个问题。

  第一，实现免费仓储。对于钢厂和钢贸商而言，钢材仓储费用一直是占成本大头。但是在六六仓储的园区中，却能轻松实现免费仓储。

  田会宾介绍，钢厂和钢贸商在园区的仓储费用是由采购钢材的用钢企业来支付的，仓储费被转化成出库费，在用钢企业取货时发生。由于用钢企业在六六仓储的平台上采购，能够轻松的享受到现货交易、价格透明、银行垫资等等便利，所以他们也乐于支付每吨钢材仅10到15元的低廉的出库费。当然，免费存储是有具体的执行规则的。

  第二，突破钢材交易的信息壁垒，实现数据价值。在钢铁行业的交易过程中，一直存在一个问题，就是信息不对称。田会宾介绍，钢厂和钢贸商之间长期存在一种博弈的关系。钢厂希望清楚自己的产品卖给了哪些用钢企业，是以怎样的价格销售的，用钢企业对自己的产品评价如何，产品需要做出哪些工艺调整。

  田会宾说，“然而出于自身利益考虑，钢贸商对钢厂往往‘屏蔽’这一些信息，这就形成了一个行业的信息壁垒。”

  淘钢的目标是利用大数据技术，让所有进驻六六仓储园区的钢厂，实现信息、数据的联通，让数据资产真正发挥价值。

  在这个数据服务过程中，淘钢网收取少量服务费来赓续发展，也实现了自身从贸易商向服务商的转变。

  在田会宾眼中，将各地小而散的加工公司集中到六六园区中统一管理，统一解决环保排放问题，统一生产线设计、改造、维护和升级。还能够最终靠供应链金融公司为其贷款购买智能设备，实现产线升级。这一系列措施，可以逐步奠定中国智造业的坚实根基。

  进入园区升级改造后的加工公司，还能够最终靠线上平台承接宇通、比亚迪等制造企业的板材开平、切割、焊接、喷涂、冲孔等配套加工业务，这样订单的问题就迎刃而解，六六仓储也就具备了工业互联网的属性。而对于宇通、比亚迪等企业来说，可以把更多的精力、资源投入到汽车的设计、研发、创新技术等环节，从而增强中国制造在国际市场上的竞争力。

  田会宾认为，过去三年，头部几家钢铁电子商务都实现了逆势增长，证明钢铁电子商务未来市场巨大。

  “线上交易固然重要，但是我认为利用数字科技做好大宗商品交易的线下服务，做好线上线下的融合，才是关键。”田会宾说，“我们利用数字化、互联网、区块链三个技术，为整个供应链做了一个全面的贯通和连接。六六仓储让原本独立的仓储、贸易、加工、物流、供应链金融等模块，实现了连接。”

  以新技术、新规则解决钢铁供应链的积弊问题，并进而提升终端制造业的总实力，淘钢网抑或是六六仓储，将为中国工业带来的新动能和智慧模式，值得期待。